11月20日，第69届澳门格兰披治大赛车压轴大戏——国际汽联三级方程式世界杯在东望洋赛道落下帷幕。经过15圈的激烈角逐，来自英国的18岁小将奥利弗·卡特在最后三圈上演绝地反击，成功超越一路领先的丹麦车手拉斯姆森，以38分27秒044的总成绩夺得职业生涯首个澳门F3冠军。拉斯姆森以0.8秒之差屈居亚军，另一位英国车手哈里森获得季军。中国车手周冠宇从第八位发车，凭借稳定的发挥最终位列第四，创造中国车手在本项赛事的历史最佳成绩。

正赛当天澳门天气晴好，气温26摄氏度，赛道温度达到38度。杆位出发的拉斯姆森起步完美，首个弯道就建立起1.2秒的优势。但安全车在第3圈出动，原因是日本车手佐藤的赛车在葡京弯发生碰撞。比赛重启后，拉斯姆森再次拉大差距，到第10圈时已领先卡特3.5秒。转折出现在第12圈，拉斯姆森的赛车在高速通过水塘北角弯时出现轮胎锁死，赛车线受到轻微影响。

敏锐捕捉到机会的卡特立即发动攻势，第13圈在著名的渔翁弯外线完成惊险超越。数据显示，卡特当圈在发夹弯创造了1分29秒345的最快单圈，比拉斯姆森快0.4秒。此后两圈卡特防守滴水不漏，最终率先冲过格仔旗。卡特在赛后采访中激动表示：“这是梦想成真的时刻！最后几圈我全力推进，赛车的平衡性在高温下反而越来越好。感谢车队完美的进站策略。”

中国车手周冠宇的表现同样可圈可点。驾驶着3号赛车的他起步阶段就上升两个位置，第6圈在文华东方弯超越巴西车手科斯塔的镜头被赛事导播反复播放。周冠宇全场共完成4次成功超车，平均圈速仅比领奖台车手慢0.2秒。特别值得称道的是，他在比赛后半程顶住了卫冕冠军、葡萄牙名将达科斯塔的猛烈进攻，最终以0.3秒优势守住第四。

技术统计显示，本场比赛平均时速达到155.6公里/小时，共产生9次超车，触发安全车1次。卡特在比赛中段展现出的长距离节奏掌控能力令人印象深刻，他在第5-10圈连续6圈圈速误差不超过0.15秒。轮胎管理方面，多数车手选择的中性胎策略被证明是正确选择，仅有3位车手因轮胎衰退严重提前进站。

颁奖典礼在夕阳下的东望洋赛道举行，澳门特别行政区行政长官贺一诚为前三名车手颁发奖杯。赛事总监卡尔文透露，本届比赛吸引了超过5.2万人次现场观赛，全球转播覆盖156个国家和地区。随着电动方程式明年首度登陆澳门，这项拥有近70年历史的赛事正在开启新的篇章。

周冠宇在赛后新闻发布会上表示：“第四名有惊喜也有遗憾，最后阶段赛车出现轻微转向过度，没能挑战领奖台。但这次经历让我积累了大量街道赛数据，对明年赛事充满期待。”这位23岁的上海车手目前已获得多家F1车队的关注，澳门站的表现无疑为他的职业生涯增添了重要筹码。

今年赛事的安全措施备受好评，新安装的TECPRO护栏在多次事故中有效保护了车手安全。赛事医疗官报告显示，整个周末仅有2名车手因轻微不适接受检查，无人需要住院治疗。随着夜幕降临，东望洋赛道逐渐恢复平静，但引擎的轰鸣声将永远回荡在这条传奇赛道的记忆里。